太陽能路燈在配置時(shí)如果電池板功率小可能會(huì)造成蓄電池充不滿，剛開始使用時(shí)表現(xiàn)正常，但是經(jīng)過了幾次陰雨天，蓄電池在陰雨天光照不足的情況下還要繼續(xù)為太陽能路燈提供電能，這種情況比較多見，我們在配置電池板時(shí)，所選的功率一定要適合蓄電池。 太陽能路燈在配置的時(shí)候若是蓄電池容量偏小或者是太陽能路燈控制器的設(shè)置上沒有符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，而造成連續(xù)陰雨天超過了3天后亮度減小的話，將會(huì)使太陽能路燈在連續(xù)陰雨天數(shù)多的時(shí)期容易出現(xiàn)的問題。利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池對燈頭放電。

     太陽能電池組件選型，負(fù)載輸入電壓24V功耗34.5W，每天工作時(shí)數(shù)8.5h，保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。西南地區(qū)某地二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2，經(jīng)簡單計(jì)算此地區(qū)地區(qū)峰值日照時(shí)數(shù)約為3.424h，負(fù)載日耗電量 = = 12.2AH，所需太陽能組件的總充電電流= 1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A；太陽能組件的最少總功率數(shù) = 17.2×5.9 = 102W；選用峰值輸出功率110Wp、單塊55Wp的標(biāo)準(zhǔn)電池組件，應(yīng)該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運(yùn)行。在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)。抗風(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s，根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

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